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Filed under: Hindi News — admin     4:02 pm June 14, 2011


दिल्ली में पेट्रोल के दाम 63.37 रुपये/लीटर हो चुके हैं लेकिन डीजल अभी भी 37.75 रुपये/लीटर मिल रहा है। ऐसे में कार खरीदने वाले लोग अब डीजल इंजन वाली कारों की तरफ झुक रहे हैं। लेकिन फ्यूल की इस रेस में एक और मजबूत खिलाड़ी के रूप में सीएनजी भी मौजूद है। इस वक्त सीएनजी की कीमत दिल्ली में करीब 29.80 रुपये/लीटर है। हर तरह के फ्यूल से चलने वाली कार के अपने फायदे नुकसान हैं।

कीमत : कार खरीदने वाले के लिए सबसे पहले उसकी कीमत जरूरी होती है। इस सेग्मेंट में पेट्रोल इंजन वाली कार आगे निकल जाती है। पेट्रोल इंजन वाली कार अगर आपको 4 लाख में मिल रही है तो उसी मॉडल की डीजल इंजन वाली कार के लिए आपको करीब 80 हजार से 1 लाख रुपये ज्यादा खर्च करने होंगे। अब अगर आप अपनी कार में पेट्रोल के साथ सीएनजी का भी ऑप्शन चाहते हैं तो सीएनजी किट बाजार में 18 हजार से 28 हजार तक की मिल जाती है। लेकिन कार बनाने वाली कंपनियां जो किट लगाकर देती हैं उसके लिए करीब 50-55 हजार रुपये चुकाने पड़ते हैं।

रनिंग कॉस्ट : रनिंग कॉस्ट के मामले में डीजल इंजन पेट्रोल पर भारी पड़ता है, खास तौर पर इस वक्त जब पेट्रोल और डीजल की कीमत में करीब 25 रुपये का फर्क आ चुका है। डीजल सिर्फ सस्ता ही नहीं है, बल्कि इससे चलने वाला इंजन माइलेज भी ज्यादा देता है। आमतौर पर सेम कपैसिटी के पेट्रोल और डीजल इंजन के माइलेज में करीब 20-30 पर्सेंट का फर्क होता है। मिसाल के तौर पर फोक्सवागन पोलो में डीजल और पेट्रोल दोनों इंजन 1.2 लीटर कपैसिटी के हैं। पेट्रोल इंजन 4 रुपये/किमी की रनिंग कॉस्ट देता है जबकि डीजल इंजन 2 रुपये/किमी की। इसी तरह ह्यूंदे आई-20 में 1.2 लीटर का पेट्रोल इंजन 4 रुपये/किमी की रनिंग कॉस्ट देता है जबकि 1.4 लीटर की डीजल इंजन 2 रुपये की। लेकिन सीएनजी का इस मामले में कोई जवाब नहीं। इस वक्त सीएनजी से चलने वाली कारें इंजन कपैसिटी और किट की क्वॉलिटी के हिसाब से 1.1 से 1.5 रुपये/किमी की रनिंग कॉस्ट देती हैं।

ब्रेक ईवन पॉइंट : अगर कोई डीजल कार के लिए 80 हजार से 1 लाख रुपये खर्च कर रहा है तो यह देखना जरूरी है कि इस बढ़ी हुई कीमत को वह कितने वक्त में फ्यूल बचत के रूप में वापस पा सकता है। यह इस बात पर निर्भर करेगा कि आप एक साल में कितनी ज्यादा गाड़ी चलाते हैं। इसे फोक्सवागन पोलो के उदाहरण से समझते हैं। पोलो पेट्रोल और डीजल में करीब 1 लाख रुपये का फर्क है। अब अगर आप 1 लाख रुपये ज्यादा खर्च करके डीजल कार लेते हैं और एक साल में करीब 10 हजार किमी चलाते हैं तो इस वक्त की फ्यूल कीमतों के लिहाज से एक साल में करीब 20 हजार रुपये बचा सकेंगे यानी ब्रेक ईवन पॉइंट तक आने में आपको पांच साल लगेंगे। लेकिन अगर आप एक साल में 20 हजार किमी गाड़ी चला लेते हैं तो आप ढाई साल में डीजल कार की बढ़ी हुई कीमत को वसूल लेंगे।

जहां तक सीएनजी की बात है तो यह भी इस बात पर निर्भर करेगा कि आपने सीएनजी किट पर कितने पैसे खर्च किए और एक साल में कितने किमी गाड़ी चलाई। मिसाल के तौर पर अगर आप वैगन आर पेट्रोल के बजाए सीएनजी ऑप्शन लेते हैं तो करीब 60 हजार रुपये ज्यादा खर्च करने होंगे। सीएनजी से चलाने पर आप हर किमी पर करीब 2 रुपये बचा सकेंगे। इस स्थिति में अगर आप एक साल में 10 हजार किमी गाड़ी चला रहे हैं तो हर साल 20 हजार बचाकर तीन साल में लागत वसूल कर सकेंगे।

किसके लिए क्या बेस्ट : पेट्रोल इंजन वाली कार उन लोगों के लिए बेस्ट है जो एक साल में 10-12 हजार किमी के करीब गाड़ी चलाते हैं। भले ही पेट्रोल की कीमत ज्यादा हो लेकिन कार खरीदते वक्त ही आप एक लाख रुपये बचा लेते हैं। अगर आप लिमिटेड गाड़ी चलाते हैं तो डीजल इंजन के लिए एक लाख देने का कोई फायदा नहीं। इसकी लागत वसूलने में आपको 5 साल लग जाएंगे और इतने वक्त बाद तो आमतौर पर लोग नई कार खरीदने की प्लानिंग शुरू कर देते हैं।

अगर आप अक्सर अपनी कार से शहर से बाहर टूर पर या घूमने के लिए जाते हैं और एक साल में 20 हजार या ज्यादा गाड़ी चला लेते हैं तो डीजल इंजन का ऑप्शन आपके लिए है। क्योंकि जितने ज्यादा किमी आप गाड़ी चलाएंगे उतनी जल्दी गाड़ी की लागत वापस मिलेगी। इसलिए डीजल कार खरीदने से पहले यह कैलकुलेट कर लें कि एक साल में आप कितनी गाड़ी चलाने वाले हैं। अगर आपकी डीजल कार दो से तीन साल में अपनी ज्यादा कीमत फ्यूल बचत के रूप में वापस कर रही है तो डीजल इंजन लेना बेस्ट है।

जो लोग शहर के अंदर ही ज्यादा कम्यूट करते हैं और फ्यूल पर पैसे नहीं खर्च करना चाहते तो सीएनजी उनके लिए बेहतर ऑप्शन है। सीएनजी कार की 1-1.5 रुपये/किमी की रनिंग कॉस्ट एक बाइक या स्कूटर की रनिंग कॉस्ट के बराबर ही पड़ती है। दिल्ली एनसीआर में 200 से ज्यादा सीएनजी पंप हैं तो सीएनजी भरवाने की भी कोई टेंशन नहीं।

परफॉर्मेंस : परफॉर्मेंस के मामले में पेट्रोल कार का कोई मुकाबला नहीं। सबसे ज्यादा पावर भी पेट्रोल इंजन ही देता है। शहर की भीतर गाड़ी चलानी हो या हाई-वे पर भगाना हो पेट्रोल इंजन जबर्दस्त परफॉर्मेंस देता है। इसके अलावा इसकी मेंटेनेंस कॉस्ट काफी कम होती है और पेट्रोल इंजन की लाइफ भी काफी ज्यादा होती है।

नई टेक्नॉलजी आने के बाद डीजल इंजन की परफॉर्मेंस काफी बेहतर हुई है। खासतौर पर हाईवे पर ड्राइव करते वक्त तो डीजल इंजन का कोई मुकाबला नहीं। मेंटेनेंस कॉस्ट और इंजन की लाइफ पेट्रोल के मुकाबले थोड़ी कम होती है लेकिन सीएनजी के मुकाबले काफी बेहतर है।

सीएनजी की गाड़ी परफॉर्मेंस के मामले में पिछड़ जाती है। कार की मेंटेनेंस कॉस्ट काफी बढ़ जाती है। कई बार लोग सस्ती सीएनजी किट लगवा लेते हैं जिससे इंजन को नुकसान होता है। हाईवे पर सीएनजी कार पीछे छूट जाती है। कंपनी की ओर से लगाई जाने वाली सीएनजी किट अच्छा परफॉर्म करती है। मारुति के सीएनजी मॉडल्स की परफॉर्मेंस किट के मुकाबले बेहतर होती है।

Source : नवभारत टाइम्स

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